Infraestrutura no Brasil: CNI aponta transporte como dor

O transporte é apontado por três em cada quatro empresários industriais brasileiros como a principal dificuldade de infraestrutura do país. Um levantamento realizado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) e divulgado nesta quinta-feira (5) revela que a logística é o maior entrave para a competitividade das empresas de médio e grande porte nos 27 estados. Segundo o portal Jovem Pan, a pesquisa ouviu 2,5 mil representantes de empresas e identificou uma forte dependência do modal rodoviário, o que eleva os custos e afeta a produção.

Dependência das rodovias e longas distâncias

Os dados mostram uma realidade crítica: 98% das indústrias utilizam rodovias para escoar sua produção. Essa concentração no transporte de cargas por caminhões está diretamente ligada à estrutura atual da matriz logística do país. A pesquisa detalha que muitos desses trajetos são extremamente longos.

Entre as empresas que recorrem ao transporte rodoviário:

• 23% percorrem mais de 1,6 mil quilômetros;
• 9% fazem trajetos entre 1,2 mil e 1,6 mil quilômetros;
• 17% percorrem distâncias entre 800 e 1,2 mil quilômetros.

Para a CNI, o uso intensivo de caminhões em percursos extensos contribui significativamente para a elevação dos custos logísticos. A entidade defende uma mudança de modelo, priorizando o rodoviário apenas para trajetos curtos e médios, com integração a ferrovias, hidrovias e cabotagem para deslocamentos mais longos.

Dispostos a mudar o modal

Apesar da dependência atual, parte dos empresários demonstra disposição para alterar suas estratégias logísticas caso as condições mudem. O levantamento aponta que, entre os que utilizam rodovias, 45% afirmaram que transfeririam, ao menos parcialmente, suas cargas para outros meios de transporte se houvesse infraestrutura adequada.

Dentro desse grupo de empresários dispostos a mudar, 63% indicaram as ferrovias como a alternativa preferencial. Isso sugere que existe um interesse do setor industrial em diversificar os modais, desde que a oferta de capacidade e a eficiência da rede ferroviária sejam melhoradas.

O peso dos custos logísticos na indústria

Além da infraestrutura física, o custo é um dos principais fatores de pressão sobre a atividade industrial. A pesquisa da CNI, citada pelo veículo de origem, apresenta números alarmantes sobre a percepção de custo:

• 75% dos empresários consideram as despesas com transporte altas ou muito altas;
• 91% afirmaram que os custos logísticos aumentaram nos últimos dez anos;
• 70% dos entrevistados relataram que a alta foi expressiva e provocou perda de competitividade.

A energia elétrica também figura entre os principais fatores de pressão. Segundo o estudo, 81% dos executivos consideram alta ou muito alta a conta de luz. A CNI atribui os custos elevados de transporte a deficiências na infraestrutura, à concentração da matriz logística no modal rodoviário e a fatores regulatórios. A entidade alerta que esses problemas encarecem a produção e podem se refletir diretamente nos preços pagos pelos consumidores finais.

Avaliação dos diferentes modais

O estudo também avaliou a satisfação dos empresários com diferentes áreas da infraestrutura brasileira. Os aeroportos receberam a maior proporção de avaliações positivas, com 64%, seguidos pelas telecomunicações (62%) e pelo fornecimento de energia elétrica (60%).

Por outro lado, os modais de transporte de carga apresentaram resultados inferiores:

• Saneamento básico: 48% de avaliações positivas;
• Portos: 44%;
• Rodovias: 38%;
• Hidrovias: 27%;
• Ferrovias: 21%.

As ferrovias registraram o pior resultado entre os segmentos analisados. De acordo com a CNI, essa avaliação está relacionada à existência de linhas antigas, trechos abandonados ou com baixa utilização. A entidade estima que a malha ferroviária brasileira tenha aproximadamente 30 mil quilômetros, dos quais 12 mil estão sem operação.

Impacto na competitividade

Ricardo Alban, presidente da CNI, afirmou que as deficiências de infraestrutura encarecem a produção e comprometem a competitividade da indústria brasileira. A insatisfação dos empresários é clara e abrange problemas como rodovias em más condições, trechos ferroviários abandonados, limitações de acesso e capacidade nos portos, falhas no fornecimento de energia e dificuldades de conectividade à internet.

A combinação de custos altos e infraestrutura deficiente cria um cenário desafiador para a indústria nacional. Enquanto a dependência das rodovias persiste, a pressão sobre os preços de produção e a perda de competitividade tendem a se manter, exigindo investimentos e políticas públicas que priorizem a integração entre os modais.

Qual é a principal dificuldade de infraestrutura para a indústria brasileira?

De acordo com a pesquisa da CNI, o transporte é a principal dificuldade de infraestrutura no Brasil para 75% dos empresários industriais entrevistados.

Qual modal de transporte é mais utilizado pelas indústrias?

As rodovias são o meio predominante, pois 98% das indústrias afirmam utilizar esse modal para escoar sua produção.

Os empresários estão dispostos a usar outros modais de transporte?

Sim, 45% dos empresários que usam rodovias afirmaram que transfeririam parte de suas cargas para outros meios, como ferrovias, caso houvesse condições adequadas de infraestrutura.